日前，由力劲集团下属企业深圳领威科技有限公司和比亚迪汽车公司共同承担的深圳市科技计划项目 汽车零部件压铸数字化、信息化应用示范项目 ，成功通过深圳市科技创新委员会验收并获颁证书，标志着深圳市成为首个拥有压铸工业4.0示范版本的城市。汽车零部件压铸数字化、信息化应用示范项目主要面向深圳汽车制造业，针对汽车关键复杂零部件生产，开展生产过程的数字化、智能化和信息化应用示范工程研究，提升深圳市汽车制造业的先进制造能力，以作为全市范围内的应用示范项目。该项目主要内容为对比亚迪汽车公司压铸生产车间的4套压铸生产单元进行网络信息化升级，实现生产信息化和网络化的管理。根据第三方检测，项目成功实施后，压铸生产线产品合格率提升15%以上，生产周期缩短超过35%。作为项目牵头人，力劲集团技术发展中心总监徐年生先生表示： 项目达到预期的目标，比亚迪压铸生产线产品合格率大大提升，生产周期大幅缩短，企业生产成本因此得到降低，竞争力得到加强，在全市范围内起到应用示范作用。更重要的是，本项目的圆满完成，为未来部署和参与国家压铸工业4.0示范工程项目奠定坚实的基础。

三、压铸件的分类：按使用要求可分为两大类，一类承受较大载荷的零件或有较高相对运动速度的零件，检查的项目有尺寸、表面质量、化学成分、力学性能(抗拉强度、伸长率、硬度)；另一类为其它零件，检查的项目有尺寸、表面质量及化学成分。在设计压铸件时，还应该注意零件应满足压铸的工艺要求。压铸的工艺性从分型面的位置、顶面推杆的位置、铸孔的有关要求、收缩变形的有关要求以及加工余量的大小等方面考虑。合理确定压铸面的分型面，不但能简化压铸型的结构，还能保证铸件的质量。压铸件零件设计的要求。四、压铸件的设计要求：（一）压铸件的形状结构要求：a、消除内部侧凹；b、避免或减少抽芯部位；c、避免型芯交叉；合理的压铸件结构不仅能简化压铸型的结构，降低制造成本，同时也改善铸件质量，