新能源汽车正在快速普及，不管是汽车厂还是锌合金压铸厂都没有想到来得是如此之快。

造成这种局面的主要原因，一是环保和排放的压力使然;二是中国汽车借道新能源汽车弯道超车使然。

由于拥堵、雾霾等交通现状和环保压力，各地都纷纷出台了传统能源汽车的限购、限行和限牌等措施，而对新能源汽车，尤其是纯电动车，都做出了补贴、不限牌、不限行和不限购的政策。这样就倒逼消费者选择新能源汽车出行。

另一方面，在传统能源汽车领域，大的格局已经形成，世界各大品牌汽车悉数进入中国，或合资，或进口，已经占领了技术和品牌制高点。自主品牌被不断挤压和蚕食，生存空间越来越小。而在新能源汽车领域，在政策的庇佑下，尚有一线弯道超车的生机。于是，自主品牌汽车纷纷转向新能源汽车。除了传统的比亚迪、上汽、北汽、江淮、奇瑞、众泰等染指新能源汽车外，广州车展上，吉利和力帆就高调宣布，今后将全面转向新能源汽车领域。

据相关统计，今年的新能源产销量将突破25万辆。到2020年，国内新能源汽车产销量将达到200万辆，累计销量将突破500万辆。

根据今年初工信部、财政部、国家发改委等部门联合发布的指导意见，汽车业被列为九大兼并重组重点行业的第一位,并提出2015年,前10家整车企业产业集中度要从2010年的82.2%提升至90%。

因此，2016年，汽车行业生产厂家之间的重组大潮即将来临。

2015年，作为汽车销售的另外一个渠道，汽车电商开始发力，而2016年将全面崛起。

今年的双十一，收获最大的，并不是营收高达912亿元的马云和其旗下的阿里系。不知不觉中，汽车电商异军突起：易车旗下三大电商平台完成交易额125.6亿元;汽车之家87.95亿元;阿里汽车当天交易额突破10亿元，还有尚未公布数据的腾讯汽车、搜狐汽车和新浪汽车等等。

不仅传统快消电商加入了汽车电商之列，门户汽车频道和垂直汽车网站也切入了汽车电商，汽车企业也在大举进军电商。一些创业者也在汽车电商的细分市场进行试水。

截至2015年上半年，我国网民达到6.68亿，互联网普及率达到48.8%;手机网民达到5.94亿，占网民总体比例达88.9%，非常惊人。这就为电商以及汽车电商打下了坚实的群众基础。

笔者预测，2016年，汽车电商的规模和成交量将创下历年最好水平。

如此多的数据表明，经济形式并不好的情况下，汽车，特别是新能源汽车的销量居然还有增加。这对锌合金压铸厂来说，也是一个非常利好的消息。汽车销量的增加，意味着汽车相关的产品销量也会增加。而行车记录仪，车载香水，车载电源，电子狗等等领域，都是锌合金压铸厂所涉及的领域。汽车销量的增长，必然也可以带动锌合金压铸厂订单的增长。

而锌合金压铸厂必将继续深入到汽车相关用品的领域，伴随着汽车行业的增长，迎来一波增长的高峰。