德国阿伦大学研究人员研发出镁压铸件新技术，通过采用气体喷射技术，在热室压铸工艺里生产中空结构镁压铸件。车体结构采用轻质材料可以满足汽车节能减排要求，减少CO2排放和提高燃料效率。镁是理想的轻金属材料，高压压铸提供了采用镁和铝加工生产轻质结构件的可能性，并且可以大批量生产，价格适中。高压压铸是最经济的铸造工艺之一，高压压铸件具有高机械性能，允许壁厚很薄。

锻造：一般是金属材料在高温下固态的变形，达到你想要的形状； 压铸：液压金属通过压铸机快速射入模具内，得到相应的铸件，一般只用于有色合金（铝，锌合金为主，铜合金也有） 强度首先取决于材料，然后才是工艺，锻造的材料内在纤维组织最好，综合强度最好。压铸只是铸造的一种，由于一般的压铸件是不能进行热处理的，因此强度低于热处理后的同类铸造件。但未做热处理前的强度，高于不做热处理的铸造件。 铸造是将熔化的金属浇注到铸型的空腔中，待其冷却后,得到毛坯或直接得到零件的加工方法，而压铸是将液态金属在高压下高速充填型腔,并在压力下凝固的铸造方法。铸造的优点是：可以铸造一些形状十分复杂的尺寸和重量几乎不受限制，而且原材料的来源也比较方便等等而压铸的优点是：主要是用于大量生产不需进一步切削加工有色金属的中小零件。 压铸工艺书上介绍有压铸黑色金属的例子，但没有应用实例。换句话说，就是除了实验室外，压铸不了钢件。而且由于压铸件内部存在大量的气泡，如果再次受热会导致损坏。这将使扳手不能进行热处理，导致扳手性能不能达标，无法交货。