中国铝土矿储量只占世界储量的2.8%，而铝加工产能却达到世界的53%。我国铝土矿资源日趋匮乏，资源保有储量不断下降，高铝富矿供给矛盾日益突出。资深分析师张玲玲指出，铝土矿资源制约着铝加工行业发展。从过去十年中国铝土矿进口历史来看，自2006年开始，中国对进口铝土矿需求达1000万吨左右。

2009年受金融危机影响，氧化铝冶炼厂减产，导致进口铝土矿需求减弱。2012年中旬，印度尼西亚开始阶段性控制铝土矿出口，年底再次放开出口，导致当年中国铝土矿进口量萎缩。2014年1月份印度尼西亚正式停止铝土矿出口，此前中国买家大量储备库存，导致2013年进口量剧增。2015年中国自马来西亚进口铝土矿剧增，导致当年中国铝土矿进口量重返5000万吨以上。2014年之前，印度尼西亚铝土矿在中国市场占据主流，占比在60%以上。2014年印尼停止铝土矿出口，澳大利亚铝土矿占比跃居43%，成为中国最大铝土矿供应国，其次是印度铝土矿占14%左右。2015年，马来西亚铝土矿剧增，占比达43%，超过澳大利亚成为中国最大铝土矿供应国。随着巴西、几内亚等国铝土矿供应量的逐渐增加，2015年澳洲和印度铝土矿供应占比分别回落至35%和13.9%。海关数据显示，2015年中国铝土矿进口量约5580万吨左右，同比上涨53.94%。2015年下半年，中国铝土矿进口量整体维持高位，单月进口量在440万吨以上，12月份达到年内最高点711万吨。彭亨州（Pahang）是马来西亚第三大州且是关键的铝土矿生产州，该州首府关丹（Kuantan）开采活动在过去两年急速发展，以满足来自头号铝生产国中国的需求。但疯狂的开采导致舆论哗然，很多人抱怨水污染及环境破坏。2016年1月15日，马来西亚实施一项禁令，禁止所有的铝土矿开采活动并冻结新的出口许可，时效三个月。目前禁令延长至7月，后期政策尚不明朗。

中国模具行业发展迅速，目前，中国的国内市场满足模具是只有约80％，其中中间低模具，大型，复杂的精密模具生产技术，质量和生命模具生产能力可以不符合国家经济发展的需要。 近年来，国内大多数工厂都采用了计算机设计和仿真的灌装技术，压铸模具生产质量已大大提高，缩短了生产周期。汽车，摩托车及汽车配件行业的压铸配套产品的消费和需求的研究和发展方向提供了一个广阔的市场，铝合金压铸在汽车上的应用将继续扩大。